Miles de personas disfrutan del Rally Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges

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Los 81 vehículos inscritos que formaban parte de la prueba han abarrotado las calles de Barcelona, Sitges y de las localidades del Baix Llobregat y Garraf, que han acogido la prueba durante su recorrido tradicional.

Un año más, ha llegado la gran cita cita del Rally Internacional de Coches de época, reconocido como uno de los más populares y históricos del mundo. Los alrededores de la Plaza Sant Jaume ha comenzado a llenarse de público a primera hora de la mañana, especialmente a medida que iban llegando los participantes en sus vehículos, convenientemente ataviados con trajes de época. En el interior del Ayuntamiento de Barcelona les esperaba el tradicional desayuno con chocolate.

A las 10.30, media hora antes que en anteriores ediciones, Miquel Forns, alcalde de Sitges, y David Escudé, comisionado de Deportes del Ayuntamiento de Barcelona, realizaban conjuntamente la bajada de bandera con la que arrancaba el Rally por la calle Fernando. Un Darracq de 1900, propiedad de Guillem Planas, encabezaba la caravana en la que 58 coches producidos hasta 1928, otros 4 posteriores a esta fecha y por tanto fuera de concurso pero de gran valor, más 19 motocicletas anteriores a 1939, afrontaban su cita anual con la carretera de las Costas del Garraf, cerrada expresamente para ellos.

Si bien cada año resulta difícil destacar a un participante sobre los demás, en esta ocasión el concurso excepcional de los Zapp, a bordo de su Graham-Paige de 1928, ha despertado la curiosidad y sed la admiración de todos los presentes en el Rally. No en vano, esta familia de origen argentino ha hecho famosa porque lleva recorriendo el mundo entero desde el año 2000 con este coche americano, que a su edad sigue estando en perfecto estado de servicio. Otra cara conocida ha sido la de Lídia Heredia, presentadora del programa de televisión «Els Matins» de TV3, quien no ha querido perderse este evento, acompañada de sus dos hijos. La presentadora ha venido con dos coches, desde Barcelona hasta Sitges con un coche de los años ’20 y en el recorrido del puerto de aiguadolç hasta la Fragata, con un coche del francés Mourge.

El alcalde Miquel Forns y Aurora Carbonell, concejal de Promoción Económica, Turismo y Playas, han hecho todo el recorrido en el vehículo oficial del Ayuntamiento de Barcelona. Júlia Pascual, Pubilla de Sitges, y Juan Rodríguez, Heredero de Sitges, han hecho el recorrido en un Hispano Suiza de los años ’20, y finalmente el resto de los herederos y herederas han participado en el histórico vehículo de la empresa Sagalés.

Una vez dejada atrás Barcelona, los vehículos han cruzado Hospitalet de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Sant Boi, Viladecans, Gavà y Castelldefels hasta llegar a las siempre desafiantes Costas del Garraf, último y dificultoso tramo antes de llegar al puerto de Sitges-Aiguadolç, punto de descanso y re-agrupamiento de la caravana, a las 12.30 como estaba previsto. Simultáneamente, en la plaza de la Fragata comenzaba el concierto de música swing a cargo del grupo Los 3 Juanetes del Apocadixie, que amenizaban la espera del público asistente.

Poco después se reinició la prueba, y desde el puerto los vehículos han recorrido las calles principales del centro de Sitges: Av. Puerto de Aiguadolç, Emerencià Roig i Raventós, Av. Balmins, Port Alegre, Rafael Llopart, Jesús, Cap de la Vila y Parellades, donde han continuado la marcha hasta Marqués de Montroig (obras en la calle Bonaire han hecho que se modificara la ruta tradicional), Plaza Industria, 1 de Mayo, Paseo de la Ribera hacia Hotel Calipolis y vuelta por el paseo de tierra hasta llegar a la Fragata. Desde allí, los participantes eran trasladados al Hotel Dolce Sitges, donde tenía lugar la comida de gala y entrega de premios a los ganadores de los diversos reconocimientos, último evento de la 59 edición del Rally, que ha finalizado aproximadamente a las 17.30 horas con la retirada de los automóviles expuestos.

Premios:

Premios a la elegancia
1. 24 Josep Prat Rusiñol
2. 25 Eric Lamoure
3. 27 Olga Torras Sánchez-Cerrudo
4. 35 Miquel Raventós Pi
5. 25 Antoni Serrahima

Premio Memoria Gemma Toscas
60. Loli Murcia

Premio a l’elegància infantil
1. 55 Martí Collado
2. 46 Familia Calsina

Mejores motocicletes
1. 11 Genís Muntané (Nimbus 750, 1936)
2. 8 Alfons Floriach (Gnome et Rhone CV2)
3. 21 Albert Dominguez (BMW R51 500 cc, 1938)

Automòbiles más destacados segun la  fecha de fabricación
Grupo I hasta 1908
1. 2 Alexis Llaveria (Cadillac Model M, 1906)
2. 1 Guillem Planas (Darracq, 1900)
3. 3 Juan Manuel Carbonell (Chenard Walker Mod. Torpedo Sport, 1907)
Grupo II, entre 1909 y 1914
1. 15 Eric Lamoure (Peugeot 153 Coupé, 1914)
2. 16 Ajuntament de Barcelona (Renault Coupé de Ville, 1914)
3. 10 Eric Mourgues (Pierron Mod. Torpedo)
Grupo III, entre 1915 y 1920
1. 21 Joaquim Bellmunt (Locomobile Sportif 48 série 7, 1918)
2. 24 Josep Prat (Renault Mod. EU, 1918)
3. 22 Joan Mujal (Elizalde, 1918)
Grupo IV, entre 1921 y 1928
1. 47 Jaume Vila (Hispano-Suiza T48, 1924)
2. 52 Agustí Maria Pastor (Rolls-Royce Phantom I, 1927)
3. 41 Antonio Lorente (Franklin Touring, 1924)

Premio RACC al participante más joven
coches

62 Joan Mujal, 27 anys (Ford A Cabrio, 1928)
Motos
11 Genís Muntané, 26 anys (Nimbus 750, 1936)

Premio en memòria a Pere Arderiu
60 Manuel Guillamón

Premio “Amigos de los coches veteranos”
25 Antoni Serrahima (Fiat 501, 1919)

El Rally Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges está organizado por Fomento de Sitges con la colaboración de los Ayuntamientos de Sitges y de Barcelona, y cuenta con el apoyo de la marca ‘Sitges Anytime’, que subraya la cultura y el turismo familiar como ejes identificadores de la villa. La prueba ha contado con el patrocinio de L’illa Diagonal, Moritz, RACC y Caves Pere Ventura. Han colaborado Menkes, Cochesafondo.com, así como el’Antic Car Club de Catalunya, ACV, Asociación de Aficionados a los Coches y Motos de Época y Escudería Hispano-Suiza.

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